新能源汽车的崛起，就是国产品牌的崛起，因为国产品牌的新能源汽车能占到市场份额的80%以上，而国产品牌的汽车卖得好了，最受影响的就是合资品牌。此消彼长下，很多合资车就卖不动了，只有依靠大幅优惠才可能把车卖出去。
通过近两年的实际价格来看，合资车的售价已经跌至冰点，10万元左右就能买到合资B级车，豪华品牌更是“惨不忍睹”，沃尔沃XC60的入门价格已经跌到20万出头，奥迪Q5L的实际价格已经跌至30万元以内，如果你打算这两年选择合资车的话，确实能以一个很便宜的价格买到自己青睐的车型。
就连本田都顶不住了，雅阁e:PHEV推出了老客户复购价，原本23.88万元的车型，本田直接“官降”10万元，价格变成了13.88万元。不过需要注意的是，全国限量1000台。
还有一点，虽然叫“老客户复购价”，可是我们到店咨询后，却发现这车和老客户根本就没有什么关系，只需缴纳3000元的上牌费，不是老客户也可以买。这样算下来，这款车大约16万左右就能落地。
雅阁e:PHEV到底是啥车？
只要你稍微了解点新能源汽车，就能知道“PHEV”就是插电式混合动力汽车，也就是说，雅阁e:PHEV就是一辆新能源汽车，可以挂绿牌。
雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L发动机拥有148马力/182牛·米的账面数据，可以加注92号汽油，WLTC综合油耗为1.29L/100km，WLTC亏电油耗为4.88L/100km。
它的电动机拥有184马力/335牛·米的账面数据，配备了宁德时代提供的17.7kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为82km，在E-CVT变速箱的匹配下，动力输出顺滑静谧。
该车配备了10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，车机系统支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、面部识别、车载KTV、手机APP远程功能、4G车联网和OTA升级等，而且该车还带有主动降噪功能，行驶起来更加安静。
相比国产同价位车型，雅阁e:PHEV的优势并不突出，特别是纯电续航里程，只有82km，而很多国产插混车型可以做到200km以上。再一点就是辅助驾驶系统，这款车也就是比全速自适应巡航稍微好一些，相比很多配备高阶辅助驾驶系统的国产车型，还存在很大的差距。
至于优点，雅阁e:PHEV的动力输出还可以，操控性能也不差，而且它的后排空间很宽敞，还配备了12喇叭的BOSE音响，综合表现能够说得过去。
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