起点新闻·西部网记者1月15日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，日前，新建西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁忠泰策略”）陕西段静态验收工作已正式启动忠泰策略，湖北段同步启动静态验收。
西十高铁
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，新建正线全长255.7公里，设计时速350公里。线路西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北十堰市。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有运营）7座车站，建成后将接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道，进一步优化全国高铁路网结构。
忠泰策略
西十高铁全面启动静态验收
静态验收作为高速铁路竣工验收的关键环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、环水保等多个专业，对工程质量及设备安装调试质量进行系统性“体检”，是保障高铁安全运营的重要环节。据悉，此次全线静态验收预计持续约2个月，后续将按程序开展动态检测、联调联试等工作。
截至验收启动前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程接近尾声；蓝田、商洛西、山阳、漫川关4座车站站房及附属设施全部完工，西安东站站房主体结构及站台建设完成，正在推进装饰装修与机电安装。湖北段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程和新建郧西车站站房及附属设施已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程进入冲刺阶段，轨道精调、有砟轨道捣固正在紧张有序推进。
工作人员进行验收作业
西十高铁全线同步开展验收，标志着这条穿越秦岭、连接关中平原与长江中游城市群的快速通道忠泰策略，从工程建设阶段稳步转入竣工验收阶段，为后续高质量投用筑牢基础，也标志着西北与华中地区互联互通的交通格局构建迈出关键一步。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，实现关中平原与长江中游城市群的快速直达。
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